南京長江第四大橋機電工程
南京長江第四大橋工程規(guī)模宏大、地質(zhì)條件復(fù)雜，對通航要求和景觀要求高。本項目包括全線通信、監(jiān)控、收費三大系統(tǒng)等，項目團隊不僅克服了客觀環(huán)境的困難，也滿足了通航的需求，最終獲得了目前國內(nèi)特大型橋梁竣工驗收的最高分。
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杭寧高速公路浙江段改擴建工程
該路線起自浙蘇兩省交界處長興縣的父子嶺，與寧杭高速公路（江蘇段）一期工程父子嶺至南京溧水段相連，止于杭州市繞城高速公路北段的南莊兜。全線98公里，采用雙向六車道高速公路標準改擴建，設(shè)計速度維持120公里/小時，路基寬度34.5米，設(shè)置11個收費站、2 處服務(wù)區(qū)、1個路中心。
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“天下第一路”― 京石高速公路改擴建工程項目
京石高速是江蘇智運承建的首個大規(guī)模高速公路收費系統(tǒng)改造項目，路程長達近230公里。在項目施工過程中，僅用2天時間完成了全線17個站點、192條車道、93臺秤臺的聯(lián)網(wǎng)調(diào)試工作。最終京石高速全線通車比合同工期整整提前了7個月。
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“新世界七大奇跡”― 港珠澳大橋
港珠澳大橋是全球已建最長跨海大橋，其建筑規(guī)模超大、施工難度空前，采用了頂尖的建造技術(shù)。參與該項目的建設(shè)，為江蘇智運積累了寶貴的世界級重大項目施工經(jīng)驗，全面提升了綜合解決方案的設(shè)計能力。
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浙江省杭新景高速公路浙贛界衢州段機電工程
全長128.506km，全線按四車道高速公路標準進行設(shè)計，設(shè)計速度為100km/h，共設(shè)樞紐互通2處，一般互通8處，主線收費站1處，服務(wù)區(qū)2>處，停車區(qū)2處。
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